Reconhecidas pela alta qualidade, durabilidade e desempenho.
Lona de Freio EBC321
HONDA
CB 500 R / T Twin (1994 a 1996): Compatível APENAS com a Traseira
CX 500 CA / CC (1979 a 1982): Compatível APENAS com a Traseira
GL 500 DC (1982): Compatível APENAS com a Traseira
GL 650 D2-E (1984): Compatível APENAS com a Traseira
NV 400 Steed (CJ / CK / CS / CV) (1992 a 1997): Compatível APENAS com a Traseira
VF 750 SC V45 Sabre (1982): Compatível APENAS com a Traseira
VT 250 Magna (1995 a 1997): Compatível APENAS com a Traseira
VT 600 Shadow Custom (1993 a 2000): Compatível APENAS com a Traseira
KYMCO
Venox 250 R / RFBR (2000 a 2014): Compatível APENAS com a Traseira
Atenção: O valor é referente a 1 (um) par de lonas de freio com molas, suficiente para 1 (um) tambor. Recomenda-se a verificação do desgaste do tambor interno da motocicleta antes da instalação para garantir a máxima eficiência e assentamento da lona nova.
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Lona de Freio EBC343
HONDA (MOTOCICLETAS)
NV 400 NC40 Shadow Slasher (2000 a 2002): Compatível APENAS com a Traseira
PC 800 Pacific Coast (1989 a 1997): Compatível APENAS com a Traseira
VF 750 C / CH / Shadow (1983, 1987, 1993 a 1999): Compatível APENAS com a Traseira
VT 400 Shadow (2011): Compatível APENAS com a Traseira
VT 750 Black Widow / S (2001 a 2004, 2007 a 2012): Compatível APENAS com a Traseira
VT 750 C Shadow (1997 a 2009): Compatível APENAS com a Traseira
VT 750 C2 Shadow Black Spirit (2010 a 2016): Compatível APENAS com a Traseira
VT 1100 Shadow (1987 a 1998): Compatível APENAS com a Traseira
HONDA (QUADRICICLOS / ATV)
TRX 350 Fourtrax Foreman (1986 a 1993): Compatível APENAS com a Traseira
TRX 420 Fourtrax Rancher (2014 a 2024): Compatível APENAS com a Traseira
TRX 500 Fourtrax Foreman (2001 a 2011): Compatível APENAS com a Traseira
Atenção: O valor é referente a 1 (um) par de lonas de freio com molas, suficiente para 1 (um) tambor. Recomenda-se a verificação do desgaste do tambor interno da motocicleta antes da instalação para garantir a máxima eficiência e assentamento da lona nova.
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Lona de Freio EBC515
YAMAHA
XV 535 Virago / S Virago (1988 a 2003): Compatível APENAS com a Traseira
XV 750 Virago (1994 a 1997): Compatível APENAS com a Traseira
XV 1000 TR1 (1981): Compatível APENAS com a Traseira
XV 1100 Virago (1994 a 1998): Compatível APENAS com a Traseira
XVS 400 (1996): Compatível APENAS com a Traseira
Atenção: O valor é referente a 1 (um) par de lonas de freio com molas, suficiente para 1 (um) tambor. Recomenda-se a verificação do desgaste do tambor interno da motocicleta antes da instalação para garantir a máxima eficiência e assentamento da lona nova.
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Lona de Freio EBC626
SUZUKI (MOTOCICLETAS)
M 800 VZ Intruder (2005 a 2015): Compatível APENAS com a Traseira
VL 800 Boulevard C50 / C Intruder / Intruder Volusia (2001 a 2021): Compatível APENAS com a Traseira
VS 400 Intruder (1994): Compatível APENAS com a Traseira
VS 750 Intruder VR51A (1985 a 1991): Compatível APENAS com a Traseira
VS 800 Intruder VS52A (1992 a 1999): Compatível APENAS com a Traseira
VZ 800 Marauder (1997 a 2003): Compatível APENAS com a Traseira
SUZUKI (QUADRICICLOS / ATV)
LT-A / LT-F 400 King Quad (2008 a 2023): Compatível APENAS com a Traseira
Atenção: O valor é referente a 1 (um) par de lonas de freio com molas, suficiente para 1 (um) tambor. Recomenda-se a verificação do desgaste do tambor interno da motocicleta antes da instalação para garantir a máxima eficiência e assentamento da lona nova.
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Lona de Freio EBC709
KAWASAKI
LTD 454 EN A (1986 a 1989): Compatível APENAS com a Traseira
VN 700 A1 Vulcan (1985): Compatível APENAS com a Traseira
VN 750 A (1986 a 1994): Compatível APENAS com a Traseira
VN 800 / Classic (1995 a 2006): Compatível APENAS com a Traseira
Z 400 J1 / J2 / J3 (1980 a 1983): Compatível APENAS com a Traseira
Z 750 Y1 LTD (1982): Compatível APENAS com a Traseira
ZL 400 Eliminator / SE (A / B / D1 / D2) (1986 a 1988, 1994 a 1995): Compatível APENAS com a Traseira
Atenção: O valor é referente a 1 (um) par de lonas de freio com molas, suficiente para 1 (um) tambor. Recomenda-se a verificação do desgaste do tambor interno da motocicleta antes da instalação para garantir a máxima eficiência e assentamento da lona nova.
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